F38 Cum trebuie să procedeze conducătorul autobuzului dacă, în urma accidentului în traficul rutier, ușile vehiculului au fost blocate?
1) Va informa despre producerea accidentului și va aștepta asistența tehnică.
2) Va cere pasagerilor să fie calmi, liniștiți și să părăsească autobuzul prin ieșirile de urgență (prin geamurile și trapele acoperișului autobuzului).
3) Cu ajutorul pasagerilor care n-au suferit, să întreprindă măsuri de evacuare a celor traumatizați, persoanelor cu dizabilități și copiilor, respectînd măsurile de siguranță.
4) Să întreprindă măsurile enumerate în punctele 2 și 3.
F39 Care factori trebuie să i-a în calcul conducătorul la îmbarcarea pasagerilor și plasarea bagajelor în autobuzul interurban?
1) Cu condiția că bagajele sînt distribuite corect, masa reală a autobuzului trebuie să nu depășească masa maximă autorizată a acestuia mai mult de 20%.
2) Masa reală a autobuzului (inclusiv bagajele pasagerilor) și distribuirea acesteia pe axe trebuie să nu depășească valorile stabilite prin caracteristica tehnică a vehiculului, adică trebuie să nu depășească masa maximă autorizată, precum și masa stabilită pe oricare din axele acestuia.
3) Numărul maxim de pasageri trebuie să nu depășească numărul de locuri prevăzut prin caracteristica tehnică a autobuzului.
4) Trebuie să i-a în calcul factorii enumerați în punctele 2 și 3.
5) Trebuie să i-a în calcul toți factori enumerați.
F40 Care din autobuzele prezentate în imagini are o stabilitate transversală mai înaltă la deplasarea în curbă?
1) Autobuzul urban cu pasagerii aflați doar pe scaune (imaginea C).
2) Autobuzul neetajat interurban, în cazul în care toate locurile sînt ocupate de pasageri, iar compartimentul pentru bagaje este în întregime încărcat (imaginea B).
3) Autobuzul supraetajat interurban, în cazul în care toate locurile sînt ocupate de pasageri, iar compartimentul pentru bagaje este în întregime încărcat (imaginea A).
F41 La ce urmări periculoase pot conduce, în procesul de exploatare a autobuzului, anvelopele cu profilul benzii rulante reşapat, fiind montate la roţile axei din faţă?
1) La pierderea stabilităţii, întrucît exfolierea benzii rulante, practic, conduce la reducerea considerabilă a aderenţei pneului cu drumul.
2) La pierderea maniabilităţii, întrucît este posibilă exfolierea benzii rulante ca urmare a supraîncălzirii pneului reşapat, deoarece limita maximă a vitezei de deplasare a autobuzelor este mai mare decît la celelalte tipuri de vehicule.
3) La urmările periculoase menţionate în punctele 1 şi 2.
F42 Înainte de a începe deplasarea din stație, după ce în autobuz s-au îmbarcat pasagerii, conducătorul trebuie să se asigure că această manevră va fi în siguranță:
1) Doar prin oglinda retrovizoare din salon.
2) Doar prin oglinda retrovizoare exterioară din dreapta.
3) Doar prin oglinda retrovizoare exterioară din stînga.
4) Prin ambele oglinzi retrovizoare exterioare.
F43 Pentru garantarea siguranței și confortului pasagerilor din autobuz, conducătorul trebuie:
1) Să oprească cît mai aproape de bordura trotuarului.
2) Să efectueze lent demarările și frînările autobuzului.
3) În timpul deplasării să mențină permanent în poziție deschisă capacile de ventilare a salonului.
4) Să intreprindă acțiunile enumerate în punctele 1 și 2.
5) Să intreprindă toate acțiunile enumerate.
Indiciu
