AUTOKLAS | TEMA 1.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И ТЕРМИНЫ.

F38 Технические нормативные документы, а также Правила дорожного движения, в целях обеспечения безопасности перевозки пассажиров, предъявляют повышенные требования к техническому состоянию автобусов. Автобусы должны проходить периодическую техническую инспекцию один раз в 6 месяцев, а талон и рапорт, подтверждающий её прохождение не должны быть с истекшим сроком действия. П. 121 b), П. 122 6) j), Ст. 40 (5) а), Закона о безопасности дорожного движения.

1) Сообщить о происшествии и дождаться прибытия технической помощи. 2) Попросить, чтобы пассажиры, сохраняя порядок и спокойствие, покинули автобус через аварийные выходы в окнах и на крыше. 3) При содействии пассажиров, которые не пострадали, помочь раненым, лицам с ограниченными возможностями и детям безопасно покинуть автобус. 4) Выполнить действия, перечисленные в пунктах 2 и 3.

F39 Какие факторы должен учитывать водитель при посадке пассажиров и погрузке багажа в междугородний автобус?

1) При правильном размещении багажа, фактическая масса автобуса не должна превышать разрешённую максимальную массу более чем на 20%. 2) Фактическая масса автобуса (с учётом багажа пассажиров) и её распределение по осям, не должна превышать величин, установленных его технической характеристикой, то есть, не должна превышать разрешённую максимальную массу, а также допустимую массу, приходящуюся на любую из его осей. 3) Максимальное число пассажиров не должно превышать количества сидячих мест, которое указано в технической характеристике автобуса. 4) Должен учитывать факторы, указанные в пунктах 2 и 3. 5) Должен учитывать все перечисленные факторы.

F40 Какой из изображённых на рисунках автобусов наиболее устойчив против опрокидывания при движении на повороте?

1) Городской автобус с пассажирами только на местах для сидения (рис. С). 2) Одноэтажный междугородний автобус, при условии, что все места заняты пассажирами, а багажное отделение заполнено багажом (рис. В). 3) Двухэтажный междугородний автобус, при условии, что все места заняты пассажирами, а багажное отделение заполнено багажом (рис. А).

F41 К каким опасным последствиям может привести эксплуатация автобуса, на передней оси которого установлены шины с восстановленным протектором?

1) К потере устойчивости, поскольку отслоение протектора приводит к резкому снижению сцепления шины с дорогой. 2) К потере управляемости, так как возможно отслоение протектора из-за перегрева шины, поскольку допустимый максимальный предел скорости автобуса выше, чем у других транспортных средств. 3) К опасным последствиям, описанным в пунктах 1 и 2.

F42 Прежде чем начать движение от остановки, после посадки в автобус пассажиров, водитель должен убедиться в безопасности манёвра:

1) Только через правое наружное зеркало заднего вида. 2) Только через левое наружное зеркало заднего вида. 3) Только через зеркало заднего вида в салоне. 4) Через оба наружные зеркала заднего вида.

F43 Для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров автобуса водитель должен:

1) Останавливаться как можно ближе к бордюру. 2) Плавно разгоняться и плавно тормозить. 3) При движении постоянно держать открытыми вентиляционные люки салона. 4) Осуществлять действия, перечисленные в пунктах 1 и 2. 5) Осуществлять любое из перечисленных действий.

УПРАВЛЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. ПРАВИЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ.