AUTOKLAS | Билет 6

E31 La ce urmări periculoase poate conduce distribuția încărcăturii, care provoacă deplasarea în sus a proțapului remorcii, așa cum se arată în imagine?

1) Descărcarea roților punții din spate a autovehiculului tractor, conduce la reducerea aderenței roților cu drumul și, implicit, se reduc forțele de tracțiune și frânare în pata de contact. 2) Încărcarea suplimentară a roților din față ale autovehiculului tractor conduce la înrăutățirea manevrabilității. 3) Încărcarea suplimentară a roților din față ale autovehiculului tractor, reduce eficiența de frânare a acestor roți.

E32 La ce urmări periculoase poate conduce distribuția încărcăturii, care provoacă deplasarea în jos a proțapului remorcii, așa cum se arată în imagine?

1) Are loc creșterea considerabilă a forței de frânare, în pata de contact a roților punții din față a autovehiculului tractor, ce contribuie la ridicarea eficienței de frânare a ansamblului. 2) Are loc încărcarea suplimentară a roților punții din spate a autovehiculului tractor, fapt ce conduce la reducerea eficienții de frânare a ansamblului. 3) Are loc descărcarea roților punții din față a autovehiculului tractor, fapt ce conduce la pierderea maniabilității ansamblului.

E33 De ce trebuie să țină cont conducătorul ansamblului de vehicule atunci când se deplasează cu viteză mare?

1) De faptul că gabaritul dinamic lateral este egal cu gabaritul de lățime al ansamblului. 2) De faptul că gabaritul dinamic longitudinal este egal cu gabaritul de lungime al ansamblului. 3) De faptul că gabaritul dinamic lateral este cu mult mai mare decât gabaritul de lățime al ansamblului. 4) De factorii enumerați în punctele 1 și 2. 5) De oricare din factorii enumerați.

E34 Frânarea ansamblului de vehicule, format din autovehiculul tractor și o remorcă alta decât cea ușoară, este mai dificilă decât frânarea autovehiculului solitar:

1) Doar din cauza dimensiunilor de gabarit mari a ansamblului. 2) Doar din cauza masei mari a ansamblului. 3) Doar din cauza eficienței mai reduse a sistemului de frânare a ansamblului. 4) Din cauza factorilor menționați în punctele 2 și 3. 5) Din cauza tuturor factorilor menționați.

E35 În procesul de încărcare a ansamblului de vehicule trebuie să se ia în calcul următorii factori:

1) Îcărcătura trebuie distribuită corect pe toată suprafață caroseriilor autotractorului și remorcii. 2) În procesul de furnizare a încărcăturii diferitor destinatari, ansamblul trebuie să fie încărcat astfel încât, în primul rând, să fie descărcată remorca. 3) Oricare din factorii menționați. 4) Factorii menționați în punctele 1 și 2. 5) În semiremorca autotractorului cu șa încărcătura trebuie să fie dislocată deasupra dispozitivului de sprijin și cuplare, pentru ca, în timpul frânărilor intensive, să se excludă deplasarea încărcăturii în caroseria semiremorcii.

E36 Frângerea ansamblului, format din autotractor cu șa și semiremorcă, care nu este utilată cu dispozitiv antiblocare (ABS), poate avea loc în cazul frânării intensive:

1) Atunci când semiremorca este utilată cu sistem automat de control a forței de frânare în funcție de sarcină, iar sarcina fiind preluată prioritar de axa conducătoare. 2) În timpul deplasării în curbă. 3) În timpul deplasării pe partea carosabilă alunecoasă sau umedă. 4) În cazurile enumerate în punctele 2 și 3. 5) În toate cazurile enumerate.

Biletul E 6