AUTOKLAS | Билет 4

E19 Как должен поступить водитель, если перед доставкой контейнера на полуприцепе он заметил, что один из поворотных замков (твист-лок) повреждён?

1) Включить аварийную сигнализацию и двигаться на повышенной скорости чтобы сократить время доставки контейнера. 2) Перед началом движения закрепить контейнер верёвками или ремнями, установив на его задней стенке знак аварийной остановки. 3) Включить аварийную сигнализацию и двигаться на пониженной скорости. 4) Не начинать движение пока не будет устранена неисправность поворотного замка или он не будет заменён.

E20 Запрещается дальнейшее движение транспортного средства если:

1) Нарушена регулировка фар. 2) Спереди или сзади автомобиля отсутствует бампер, а перед колёсами и позади них не установлены грязезащитные фартуки и брызговики предусмотренные конструкцией. 3) Сцепное устройство состава транспортных средств не обеспечивает соединение с прицепом.

E21 Разрешается ли движение состава транспортных средств если на тягаче не работают приборы световой сигнализации (стоп-сигнал и/или указатели изменения направления движения), а водитель не может устранить неисправность?

1) Не разрешается. 2) Разрешается только до ближайшего места стоянки или ремонта, соблюдая необходимые меры предосторожности. 3) Разрешается, поскольку эти приборы световой сигнализации работают на прицепе. 4) Разрешается если скорость движения не превышает 40 км/ч.

E22 Этот опознавательный знак, установленный спереди и сзади состава транспортных средств обозначает:

1) Международный номер перевозимого товара. 2) Идентификационный номер опасности, расположенный над линией. 3) Идентификационный номер перевозимого вещества, расположенный под линией. 4) Разрешённую максимальную массу тягача и полуприцепа. 5) Идентификационные номера указанные в пунктах 2 и 3.

E23 Какие опознавательные знаки должны быть установлены на составе транспортных средств длиной более 12 м?

1) Состав транспортных средств. 2) Динномерное транспортное средство. 3) Ограничение скорости. 4) Опознавательные знаки перечисленные в пунктах 1 и 2.

E24 Особенности управления составом транспортных средств по сравнению с управлением одиночным транспортным средством определяются:

1) Большой массой и большой длиной состава, а также влиянием параметров прицепа, а не только тягача, на манёвренность состава. 2) Не только повышенным вниманием и особой осторожностью при управлении, из-за чего водитель быстрее утомляется, но и требованием от него определённых знаний об особенностях конструкции составов и необходимых навыков их вождения. 3) Всеми упомянутыми факторами.

Билет E 4